配信URL

• http://www.ustream.tv/channel/teraco

配信時間

• 8/22(日) 15:30～16:00くらい⇒8/22(日) 18:30～19:00くらい

気分次第でナイター中継もするかもしれません。西武園の花火をバックにウォータージャンプ☆

配信環境

• iPhone3GS + Ust配信アプリ + ソフトバンク回線

ということで夏はやっぱりこれだね！ウォータージャンプをUst中継します。僕は肩のリハビリ中なので滑りませんよ。プールサイドでビール飲みながらヤジ飛ばしてますwww とはいえ、濡れても大丈夫な服装で行かないと…。足滑らしてプールに落ちちゃうかもしれませんからね！(←フラグ)

室内ゲレンデと違ってウォータージャンプって行きにくいわけです。お金かかるしアクセスは悪い。けどスノーボードとプールが同時に楽しめちゃうとっても素敵な場所なんですヨ！見てるだけでも楽しいですヨ！

配信始まったら適当にナレーション入れるつもりですがiPhoneに向かって一人ぶつぶつ喋るのは恥ずかしいので人が多かったらただ風景を流すだけのUstになると思います。それでもS-airの雰囲気はとっても夏っぽく、らしさが感じられるUst配信になると思います。

あ、あと。実は前日夜勤が入ってて、仕事でトラブったらS-air行けませんwwww そんなゆるい感じでー。

以下画像がたくさんあるダラダラ日記。

旅の概要

こんな感じでした。

ほぼ毎日エリアを移動しつつ、各地のゲレンデを滑る。ええ、観光です。

4/29 出発→かぐら

まず始めは湯沢エリア。雪がなくなったら嫌でも行くだろう、とオンシーズンに避けてたら初かぐらが4月下旬になっちゃったよ！

しかし、残念ながらやっぱりかぐらは嫌ということを再確認しただけでした。コースもそこまで好みじゃない上にパークアイテムはちょっとおんぼろ。天気も午前中は大雨で、雨上がるまでコンビニに避難して鋼の錬金術師の単行本読んでました。午後も超ガスでキッカーのリップが見えないレベル。ほんと湯沢エリアどうにかならないかなー。

この日は友達と一緒だったので一応15時くらいまで滑って終了。その後は湯沢の北国っていうハンバーグ屋さんでご飯を食べ、ダベり、解散したのが21時。友達には新幹線で帰ってもらって…いよいよ車泊の旅スタートやで！

4/30 ガーラ湯沢→野沢温泉→飯山駅

2日目も同じく湯沢エリア。この日は平日ってことでがっつり滑る予定を組んでました。ガーラはアイテム調子いいけど、休日は混むからねー。予定通りオープンから14時くらいまで滑って終了。あまり調子出なかった…。

そしてここからが本番！実は湯沢エリアから野沢温泉へは下道で1時間くらいらしく、前々からドライブしてみたかったのでした。そのルートがこちら。

今回は1時間強で湯沢→野沢温泉まで行けたけど、冬ならもっとかかると思う。…というか凍結してて危険。坂登れないかもくらいの道でした。けど道中はほんと綺麗でのどかなローカル線に綺麗な桜。道も舗装されてて走りやすかったですー。千曲川いいなー。

で、野沢温泉到着。

早速外湯回り。野沢温泉では無料で入れる温泉が各所にあり、それらに浸かりながら町巡りするのが観光ルートになっています(募金したよ！)。野沢温泉の外湯は全部熱い！多分冬の夜に町巡りしても大丈夫なように熱めに設定されてるのかもしれないけど、長時間浸かるのは無理だなー。そして3つほど回ったところで気づく。

あれ？これどこも同じような湯質じゃね？

気づいてはいけないことに気づいたので温泉まんじゅう食べつつ野沢温泉を後にしたのでした。

その後はJR飯山駅付近の道の駅で一泊。このエリアはTSUTAYAがあったりラーメン屋があったりと意外と栄えてました。そして何より星が綺麗！月明かり＋山脈＋川＋平地＝最高のロケーション。写真は撮れなかったけど、あの風景はいつまでも心の中に残り続けるんだぜ…。

5/1 飯山駅→斑尾→関温泉→戸隠→白馬

3日目は道の駅からスタート。前日、いい桜スポットを発見したので写真を撮った後、山道を通って関温泉まで移動しました。

途中では斑尾スキー場・タングラムを通過。斑尾は僕に取っていろいろと因縁のあるゲレンデで…。一度は車で行ってみたかったのです。

しかし斑尾ってほんと坂道急だな！今までバスでしか来た事なかったけど、乗用車じゃ辛いわ…。

と思いつつ今シーズンお世話になりまくった妙高エリアに移動。当然ながらゲレンデ周辺は閑散としていましたが、ここが半年後には真っ白になってまた盛り上がると思うと胸が熱くなりますね。

そしてこの日のゲレンデ関温泉に移動。…ってこの時点で12時だったりしますが。ぐだぐだ滑って昼ごはん食べて。またぐだぐだ滑ってたらむき出しの岩に板ぶつけてエッジ死にました。

これは酷い。岩に板ぶつけたの初めてでさすがに家に帰ろうかと思ったけど、twitterに愚痴postしてる間に気が紛れ旅を続行することに。結果的にはそんなに気にせず滑れたんだけど、エッジがありえない方向に剥離したのでほんと不安でしたねー。どっちにしろオンシーズンの硬い雪には耐えれなさそうだからこの板は室内用にして新しい板を買うしかなさそう。ぐすん。

妙高エリアの温泉に入ってコンビニで食料補給した後、妙高→戸隠→白馬の山越え開始。途中で戸隠そば食べたりして楽しんだ！

その後は今回の旅で一番のパネェ山道。鬼無里ルートって言うらしいんだけど、道は荒くて車1.5台分くらいしかないし、街頭0で車止めてエンジン消したら自然の音しかしない。飯山以上に星は綺麗だったけどここで野生動物に襲われたら誰も助けてくれねーだろーなーとか思っちゃったよ！

ちょっと怖い思いして白馬到着。今回3ルート山道通ったけど、はっきりいって山道通るより普通の道通るほうが燃費もいいし時間もかからないことが分かりました。だってくねくねした山道じゃぁ平均30km/hくらいしか出せないもん。ちょっとくらい遠回りでも下道の方が早い。田舎だし。

5/2 白馬47

この日は友達と合流して白馬47で滑走。普通に滑って普通に宿泊まってって一日でした。

白馬47は混んでた！雪を求めて関西エリアから来る人が多いらしく、キッカーは30人待ちー。仕方ないかな。技を練習する気はなかったので16mキッカー(実測13m)を何回か飛んだけど、あまり着れなかった。大きいキッカーは飛び慣れないとダメだな、と思ったのでした。

5/3 白馬栂池→糸魚川

前日から続いて白馬エリア。この日は栂池でした。しょっぱなで腰打ってあんまり滑ってないんだけど、パークの作りも良くこの時期でも楽しめるゲレンデでした。

14時くらいで切り上げて温泉。実は白馬→糸魚川ルートは秘湯がたくさんあるらしく。調査不足で道の駅的な温泉にしか入れなかったのは残念でしたね。温泉や道の駅でゆっくりし過ぎたせいで北陸道に着いたときには辺りは真っ暗。日本海を見たかったのでこの日は糸魚川で一泊。次の日に早起きして奥只見に向かうことにしたのでした。

ご飯はこのエリアでは有名なトンカツ屋(？)さん。めちゃ衣軽かったんだぜ！

5/4 糸魚川→奥只見→帰宅

朝早起きして日本海をぱしゃり。

twitterのフォロワーさんに教えてもらったマリンドリーム能登でちょっと観光した後、北陸道に乗車。GW期間中なのに渋滞なさすぎwww てことであっさり奥只見に着きました。

奥只見では普通に滑って終了。実は「次の日も滑ろう」って誘われたんだけど、栂池で打った腰が痛かったのでお断りして家に帰ることにしました。

4日は予想通りの大渋滞で帰宅したのは翌日5時。…いや、普通に0時くらいに変えれそうな感じだったけど、家に帰っても車に積んだふとんを降ろすのが面倒だからパーキング飯食って寝ちゃったのだ。

ちなみに5日の夕方は最大10kmくらいだったらしく、あえて連休最終日を選んで渋滞を回避作戦は今回も有効だったようで。

ということで

スノーボードのレベルアップ的には実りのない旅行でしたが、各地のゲレンデ回ったり名産食べたりするだけで楽しかったです。うん、観光だな。twitterにも書いたけど本気でレベルアップするなら6日連続滑走よりも、1泊2日×2回とかメリハリつけて滑る方がいいと思います。来年もこんなことするかは未定！

今回回ったスポットメモ

• 4/29
  • かぐらスキー場
  • レストラン北国
  • スーパーのぐち
• 4/30
  • ガーラ湯沢
  • 野沢温泉
  • TSUTAYA飯山店
  • おおぎやラーメン飯山店
  • 道の駅「花の駅・千曲川」
• 5/1
  • 城山公園
  • 斑尾スキー場
  • タングラム
  • 関温泉
  • 戸隠温泉
  • 岩戸屋そば店
  • 大望峠展望台
  • しゃぼん白馬店
  • 白馬村振興公社 – 道の駅白馬
• 5/2
  • 白馬47
• 5/3
  • 白馬栂池
  • 来馬温泉　風吹荘
  • 道の駅小谷
  • マックスバリュー糸魚川
  • 銭型糸魚川
• 5/4
  • 糸魚川の展望台
  • マリンドリーム能生
  • 米山サービスエリア
  • 奥只見丸山スキー場

電波エリアの改善は、私の今年の最重点事項。経営会議でも非常に具体的に次々と最速で意思決定して機材発注しています。命をかける決意です。

2010-03-19 11:11:56 via Echofon

という孫さんの発言があったので、僕が電波を強化してほしい地域を纏めました。地図付。

参考：Togetter – まとめ「ソフトバンク・マニフェスト?」

最初に

今回リストアップしたのはソフトバンク(iPhone)の電波が繋がりにくいゲレンデです。調査機器などは使用していないので正確さにかけるかもしれませんが、実体験に基づき電波が不十分だと言い切れます。なおここに挙げたゲレンデ以外でもソフトバングの繋がりにくいゲレンデはあると思います。

参考：雪山でiPhone通じねぇぞ！まとめ。

1.池の平温泉スキー場

池の平スキー場は妙高エリアの一角にあるスキー場。リフト券の安さとスノーパークの充実(雪番長アワードで全国第1位)でファミリーから若者まで幅広く支持されているゲレンデです。しかしソフトバンクの電波は悪い。第一駐車場・カプセルペアリフト乗り場前で繋がりません。山の上で繋がらないならまだしも…。車の中にいると100%繋がらないので、外に出てiPhoneを空にかざして電波を探していました。

カプセルペアリフト中腹～クワッドリフト上方までは電波が入ります。おそらく木がなくなり電波の通りが良くなるからでしょう。しかしクワッドリフト折場からドリームコースに向かうと電波が弱くなります。バリ5と思いtwitterに投稿しようとすると圏外になります。不安定です。

池の平管理人も「iPadをゲレンデのインフォメーションエリアに設置して、今日の写真やゲレンデの動画とかを見れるようにできたらいいな」とpostした後、ソフトバンクの電波が弱い事を残念がっています。

でも、ソフトバンクの電波が弱いのだ。　残念。　　★管理人

2010-05-31 00:12:21 via web

関連施設

・温泉かふぇ(ランドマーク妙高)

妙高エリアにあるネットカフェ。3000円で素泊まりできネット・マンガし放題、無料でビリヤード、カラオケもできる妙高エリアでは貴重なプレイスポットです。ただし施設内にいると電波が繋がりません。この「施設内にいると電波が繋がらない」というパターンがソフトバンクには非常に多く、寒空の下屋外へ出てtwitterしている時もありました。この温泉カフェ、ネットカフェだけあって若者が多く、iPhoneユーザーも非常に多かったので是非対策をお願いしたいです。

2.妙高杉の原

妙高杉の原は妙高エリアで最大のゲレンデ。関西からもユーザーが訪れる有名ゲレンデで僕の初ボードもこのゲレンデでした。残念ながらここでも電波は悪い。山頂付近は兎も角として、リフトに乗っている時に所々で電波が途切れるのが残念。

関連施設

実は今シーズン妙高エリアにマンションを借りて土日に住んでいたのですが(なので妙高エリアの電波事情に詳しい)、そのマンション自体にソフトバンクの電波が入らないという有様。例によって寒空の下、電波を求めて震えていました。来年も使うので場所は詳しくいえませんが妙高の民宿エリアです。おそらく妙高の民宿内ではほとんどソフトバンク電波が通じないものと思われます。

以上、妙高エリアはひたすらソフトバンクの電波が繋がらない。電波が薄い。スノーリゾートとしてたくさんの人が訪れるエリアですので、改善をお願いいたします。

妙高エリアを総じて評価すると…。

こんな感じですかね。 駅前は入ります。国道沿いのセブンイレブンもバリバリ入ります。妙高病院も入ります。第一スーパーも入ります。けど山の方に行くとひたすら入りません。 画像の場所のgooglemapsはこちら

3.スノーパーク尾瀬戸倉

群馬県にあるゲレンデ。有名ではないですがですが僕が良く行くので挙げさせてもらいました。すいません。このゲレンデで電波がないのは山頂のみ。駐車場、ふもとの食堂内ではちゃんと使えます。ですが、山頂で使えないのは悲しいので検討をお願いいたします。

関連施設

主観ですが、群馬県のゲレンデ・温泉では比較的ソフトバンクの電波があったような気がします。他のエリアと違って夏もキャンプ場などで営業しているゲレンデが多いからかもしれません。僕の知るところでは花咲の湯が屋内施設で圏外になりました。それくらいかな。

4.会津高原 南郷スキー場

西那須野塩原ICを降りて85km。かなり田舎にあるゲレンデですが、知る人ぞ知るスノーボードのメッカです。

このゲレンデはとにかく電波が終わってます。第1ペアリフトの中盤あたりから電波がなくなり、ゲレンデ中部から完全圏外。なぜか第3ペアリフト降りる4つ手前の支柱で電波が復活しますが、またすぐになくなってしまいます。メインゲレンデが第1ペアリフト登った場所より上なので、実質一日中ソフトバンクが使えないことになります。

関連施設

きらら289(温泉施設)

南郷スキー場の近くにある定番の温泉施設です。実はこの施設はauも電波が入らないくらいで、もちろんソフトバンクも入るわけはなく。そんな所に優先的にアンテナを立てるのは難しいかもしれませんが、どうかご検討下さい。

まとめ

09-10にiPhone持って45日間・16箇所のゲレンデを回った結果、ソフトバンク公式ではエリア内とされているが車の中で入らない・建物の中で入らないというパターンが多すぎると思いました。車内・室内で電波が入らなければ電波がないのと同じですので、電波増強の際は室内で入るよう電波の層を厚くしていただけるようお願いいたします。

ツタヤのリクエスト100%みたいに、電波通じない地域を報告してくれたら必ず、とは言わないけど、他より優先して要望があった場所にアンテナ立てるってシステムにしてくれないかなぁ…。

逆に繋がりやすいゲレンデ

• 武尊牧場(群馬)
• 白馬栂池(長野)
• 白馬47(長野)
• 天神平(群馬)
• ガーラ湯沢(新潟)

など。繋がるゲレンデでは意外と繋がります。というは6割～7割のゲレンデでは問題なく繋がる。が、繋がらないゲレンデが目立ってしまう。

僕の友達が今年スノーボードのインストラクター講習会に行ったときに「時代が時代だから救急用の連絡道具としてトランシーバーを持てとは言わない。携帯電話でもOKだけどソフトバンクはだめ。」と言われたらしいです(規定としてあるわけじゃなく、インストラクターでソフトバンク使ってたら笑いものだよね、というニュアンス)。

補足

以上で挙げたゲレンデで特に注釈がない限りdocomo/auは繋がります。全く電波のない山奥を選んで「ソフトバンクは電波がない！」と言っているわけではありません。

ソフトバンク、孫社長が電波改善を実施するというのは本気らしいので、どうかこのエントリを参考にスノーエリアの電波改善を行ってください。よろしくお願いします。

• ソフトバンクが電波改善宣言、基地局の倍増やフェムトセルの無償提供 | 携帯 | マイコミジャーナル
• ソフトバンク、iPhone向け「電波チェッカー」公開 – ケータイ Watch

※ ゲレンデマップはスキー＆スノー – Yahoo!スポーツからお借りしました。

注意

• 主観的です。
• 言いたい放題です。
• 論理的に反論されると言い返せません。
• 僕に取ってのDランクがみんなに取ってのDランクとは限りません。逆もそう。
• 詳しくはカテゴリ「ゲレンデレポート」をどうぞ。

評価基準

• Aランク…自分から率先して行く
• Bランク…友達から誘われたら「いいね、行こう！」と言って行く
• Cランク…友達から誘われたらゲレンデの変更を希望し、通らなければ仕方なく行く
• Dランク…友達から誘われたらゲレンデの変更を希望し、通らなければ行かない

こういう点で評価UP

• リフ券安い
• 交通の便がいい
• 空いている
• パークが楽しい
• リフトが早い
• ハーフパイプがある
• イケてるスノーボーダーが多い
• コースが幅広で自由に滑れる
• 個人的に愛着がある

こういう点で評価DOWN

• リフ券高い
• 交通の便が悪い
• 混んでる
• コースに選択の余地がない
• ゴンドラメインである(ゴンドラ嫌い)
• 個人的に嫌な思い出がある

ちなみに今シーズン1回も行ってないゲレンデも合わせて評価しています。そんな時はゲレンデの横に「伝聞」とか書きました。そんじゃぁ～GO！

Aランク

南郷(09-10シーズン：4回)

やっぱりここは外せない！どこよりも早くハーフパイプ・キッカーをオープンさせ(年末時点でハーフパイプ3本オープン・1月中旬で15mキッカーオープン)、毎年安定したパークを提供してくれる南郷ゲレンデには頭が上がりません。ただ、アプローチが走らず大キッカーに届かない時もあったので、それはぼちぼち修正して欲しいところ。

南郷に行けば上手くなる。キッカーの形は怪我をしにくいステップアップ形状。大キッカーの横に4m～5mの小キッカー×4が初心者の練習にぴったり。パークに不慣れな友達でも自信を持って誘えるゲレンデです。

元々お気に入りのゲレンデだったけど、今シーズンからハーフパイプに取り組むようになってますます好きなゲレンデになりました。行き帰りは東北道で渋滞知らず。高速降りてからの下道が長いこと、ソフトバンクの電波が弱いこと以外は死角なし。不動のAランクゲレンデです！

尾瀬戸倉(09-10シーズン：5回)

正直雪番長パークはあんまり良くない…。特にキッカーは微妙であまり楽しく飛べなかった。が、このゲレンデの良さはリフトの速さと練習に最適なバーン、ハーフパイプとそれを回せる短いリフト、ディガー小屋横のハイク用キッカーとジブ。特に平日でも8時からオープンしてるのはありがたく、練習ゲレンデとしては最適。

具体的には8時～10時まではフリーランで体を慣らして雪番長パークでジブやキッカーを流す。10時になったらパイプが空くのでパイプに入ったり引き続きパークを流してもいい。15時になったらパイプが閉まるのでフリーランに戻ったりパークを流したり。ディガー小屋横のハイク用キッカーとBOXは17時前空いてるので8時～17時までがっつり練習できる。

ゲレンデが小さいから飽きは来るかもしれないけど、グラトリ用緩斜面・テク用急斜面・非圧雪コブ斜面と全種類のバーンがそろってるので目標を持って滑るには最適なゲレンデです。

まー今シーズン平日しか行ってないから、ちょっと主観入ったAランクかな。

※ つーか10-11シーズンから雪番長パークなくなるってマジ？3年前のクオリティが復活するなら特Aランクなんですがww

尾瀬戸倉が神ゲレンデ過ぎる件について

天神平(09-10シーズン：2回)

今シーズンからのニューカマー。つーか前々から行きたかったけど、行ったら強風でロープウェー運休とかで滑れなかったんだよ！このゲレンデの特徴はロープウェー滑走コースと春パーク。ロープウェー滑走コースは群馬エリアでは最長クラスの約4kmの滑走距離と地形が楽しめるコース。雪が多けりゃ上から下までパウダーらしく、来年はオンシーズンにチャレンジしたいと思ってます。

もう1つは春パーク。実は天神、3月にならないとパークができないゲレンデで、最初聞いたときは「どうせマイナーゲレンデだからしょぼいんだろうな…」とか思ってたけど全然そんなことはなかった。クオリティが高すぎるキッカーにかっ飛べるスパイン。これを支柱5本の短いリフトでぐるぐる回せます。初心者用には6mキッカー×2とハイク用3mキッカーがあるので、ここも安心して友達誘えるゲレンデ。

正直、キッカーやるだけなら南郷よりいいでしょう。南郷に行くとパイプに走っちゃうから、あえてパイプのない天神に来たほうがキッカーに専念できるかもしれん…。

妙高杉の原(09-10シーズン：2回)

AランクはAランクだけど、繰り返し行くって感じのゲレンデじゃない。けどゲレンデのクオリティがAランク。上から下まで6～7km、横幅が広く自由なフリーランコース。第3高速リフト横の天狗落としと地獄谷。そして意外と面白いパーク。今シーズン、池の平のシーズンパス持ってたけど、わざわざ金払って妙高で滑りましたからね。

僕が初めてスノーボードを始めたゲレンデであり、もちろん来年もお世話になります。

Bランク

池の平(09-10シーズン：14回)

今シーズン一番お世話になったのになぜBランクかというと…。正直休日は人が多すぎてパークも流せないから。いや、14回も行くとそれも含めて受け入れられるけど、目をつぶってAランクにするには他のゲレンデに申し訳なさ過ぎる。

で、シーパス持ち的な池の楽しみ方は

1. 9時までにゲレンデに行く
2. 中央ペアリフトをメインで回す。

これを守らないとリフト待ちの大行列に飲み込まれちゃいます。とにかく10時～15時の間にカプセルペア・カヤバペアリフトに乗っちゃだめ！…まぁ中央ペアリフトも乗ってる時間10分くらいと長いんですけどね…。

ということで、僕ら仲間はパークアイテム1つ決めてそこをずっとハイクアップしてました。池の平のすばらしい所はパークのクオリティ！難しいアイテムもあるけど、初心者用のアイテムを多く設置してくれてる(ハイク用のBOXだけで5つはある)こと。

ハイクに疲れたらリフト1本流してまたハイク。15時くらいになって人が少なくなったらフリーラン。「ハイクしなけりゃいけないほど混むんだったらダメだろ！」って意見もあるけど、環境や雰囲気も含めて好きになっちゃったのでもちろん来年も通います。池がなければ今シーズンジブ上手くなってなかった、と言っても言い過ぎじゃないしね。

ちなみにフリーラン用のクワッドリフトはあんまり混まないから普通に滑るだけなら問題ありませんよ♪

武尊牧場(09-10シーズン：3回)

パークに定評のある武尊牧場。リフ券安いしパーク見ながらリフト乗れてテンション維持できるし、キッカーやるならここでしょ…と言いたいけど、今年1回目に行ったときにキッカーの形が変だったのでBランク。その後は良かったんだけどねー。キッカーやるなら、と言ったけど今シーズンはハイクアップ用BOXもあったし、パイプもあったしでいろいろ楽しめるゲレンデです。ただオンシーズン中はランディングが硬くて怪我しやすいので注意ねー。

ガーラ湯沢(09-10シーズン：2回)

Cと迷ったけどお情けでB。ここもパーク混むんですよ。そんでアイテム数は他のゲレンデより少ない。これだけならCなんだけど、ハイクアップ道場が良かった。ハイクアップ用のお座敷BOX、ワイドBOX、レール、小・中キッカーが揃っておりハイクアップに最適化されているので道場の名前通り上手くなるにはぴったりのゲレンデ。まぁ混みすぎてハイクアップなのにキッカー20人待ちとかあるけど、雰囲気的にはアットホームな感じですよ。みんな上手くなりたいって人ばかりで。

個人的にはスノーランプが楽しすぎたのでそれもあってのBランクかな。

Cランク

奥只見(09-10シーズン：4回)

やっぱり好きになれない奥只見。

• 遠い。シルバーラインが嫌。
• パーク混みすぎだろ…。
• フリーランコースがつまらん。

そりゃ雪が降った時はパウダー祭りだろうけど、ハーフパイプがなけりゃDランクですよ奥さん…。来年もイベント的に行く事はあるだろうけど、通うことはないだろうな。キッカーやりたいなら天神があるし、しゃば雪の中ハーフパイプやっても悲しいでしょ。

なんか奥只見って「3月からしかオープンしない」って所で特別視されてると思うんですよね。けど普通に練習するなら他のゲレンデでもいいと思うのですよ。

かぐら(09-10シーズン：1回)

なんかさ、行くたびに天気悪いんですけど嫌われてるの？かぐらメインゲレンデはフリーランつまらんし(斜度があり人が多いので気持ちよく滑れない)ゴンドラコースは板滑らないし、結局みつまたゲレンデに引きこもり。パークも俺の好みとは違って、まぁこれは人に寄るんだろうけど「他が閉まってるから仕方なく行くゲレンデ」以上になれないゲレンデ。

白馬47&五竜(09-10シーズン：2回)

パークのクオリティは間違いないんだけどパークが混みすぎ。池の平の比じゃないですよ！キッカー44人待ちとかですよ！死ねる。春になると関西方面から雪を求めてやってくるらしく、白馬エリアは激混みになるみたい…。クオリティ高くても待ち時間長ければ意味がないわけで。ハイクアップ用のアイテムもないから、本当に待つしかない。

白馬栂池(09-10シーズン：2回)

Bに近いCランク。パークのクオリティは47の方が上かな、って思うけどフリーランはこっちの方が楽しい。つーか47のフリーランは幅が狭くて斜度が高い割に急斜面で嫌いなコース。栂池はコースが広くて自由に滑れて俺好み。妙高並みのビッグマウンテンだから来期はオンシーズンに行ってみたいな。

あ、パークは47並みに混みますよ。白馬エリアは練習しに行く場所じゃなく、イベント的に行く場所だよなぁ。つか、近くに空いてるゲレンデ(群馬エリア)あるのにわざわざ遠くまで行く意味ないし。

Dランク

ハンターマウンテン塩原(09-10シーズン：1回)

ごめんなさい不動のDランク。とにかくつまらん。無理。そのくせにリフ券高い。試乗会だけの為に行くゲレンデ。

10-11シーズンからはディガーが変わってパークが良くなるらしいけど、どっちにしろバーンが硬い・リフ券高い・道が険しい・混むとキツいゲレンデ。パークが良くてもCかなぁ。

ノルン水上(09-10シーズン：1回)

Webサイトに乗ってたパークアイテムが軒並みなかった。残念。フリーランコースも少なく、地元の人がちょろっと滑るならいいけど、遠方から1日中滑る為に行くようなゲレンデじゃない。

その他あまり行ってないゲレンデについて一言

• 川場(過去3回くらい滑走)：風強いしアイスバーンだし行きたくない。Dランク。
• 丸沼(過去1回滑走)：リフ券高いしゴンドラ混むから行きたくない。コース自体は楽しいらしいから平日に行けばいいんだろうけど…。Dランク。
• 舞子(過去何回か滑走)：あんまり楽しかった思い出がない。ゴンドラ長すぎて眠い。しばらく行ってないので再評価したいけど、周りに舞子好きな人がいないから無理かも。
• 神立(過去何回も滑走)：2年前までは何回も通ってたけど、パークの設計がおかしいデスパークな時が多く、休日は混む。他にいいゲレンデ見つけたので足が遠ざかる。今年行った友達が「さらにパークの設計がおかしくなってた。危険」と行ってたので来年は行くことがないと思う。

僕は丸沼を目の敵にしているのですが、その理由は初めて行った時に車がスタックし、それなのにゲレンデでは大雨だったからです。まぁそれは冗談ですが、近くに尾瀬戸倉があるのに丸沼に行く意味がないですよね。これと同じで丸沼が好きな人は「戸倉がいいって言うけど、丸沼が近くにあるのに行く意味ねーじゃん」と返されます。篭りでもしない限り、近すぎるゲレンデは逆に行かなくなっちゃうのかもしれません。

まとめ

湯沢エリアに厳しい評価になっちゃったけど、湯沢エリアは渋滞するから嫌い！と以前もエントリに書きました。それでも4月になったら行くと思ったけど、武尊牧場が営業延長したり白馬に遊びに行ったりで、結局かぐらで初滑りしたのは4/29でした。やっぱ群馬・妙高エリア好きだなー。

振り返ると気持ちよくフリーランができる緩斜面のコースがないゲレンデはダメということみたい。いや、斜度キツくても滑れるけどがんばって滑らないといけないのが嫌なのよ。緩斜面だったら適当に滑りつつグラトリしつつでかる～く楽しめるしね。

最後にもう一度言うけど、この評価は僕の個人的な主観なので下位ランクのゲレンデが好きな人はごめんなさい。まースタイルによって好きなゲレンデは違ってくると思うし、下位ランクのゲレンデでもシーパス買って通いつめている人がいる、ということは僕の感覚が変なだけかもしれませんから！

ということで09-10シーズンラストは天神平に行ってきました。 まさか5月中旬まで屋外で滑れるなんて思ってもなかったです。3月末に池の平とさよならした時は「もうシーズン終わりだなぁ…」って思ってたんですが、まさかあれが折り返し地点だったとはwww

18mキッカー

天神平さん、がんばって18mキッカーとか作っちゃいました。つーか18mの次に小さいのが6m→6mの2連って…。明らかにディガーの自己満足じゃないですか！。がんばってパーク維持してきた自分へのご褒美☆なんでしょうかね？けどどのゲレンデも最後は大キッカー作って締めることが多いです。なぜかって？営業終了した後にプロライダーが撮影用に使うからさ！…ちょっとお客さん目線から離れてしまう各ゲレンデですが、5月に滑ってる奴なんて雪バカばっかりだし、別にいいと思いますよ。

その18mキッカーはこちら！

…デケェ。

牧場のBIG・奥只見のBIGと比べて明らかに大きかった気がします。リップの高さは5m。テーブルもガチで18mあったんじゃないかな。

このキッカー、できる前から各所で話題で、僕ももしかしたら飛ぶかも…と思ってたんだけど結局飛びませんでした。いや、多分スキル的には飛べるんだろうけど…。もう度胸試しで大キッカー飛んでも仕方ないなぁ、って思いが強くて。18mで映像撮るとか、13mじゃ滞空時間足りないから18mで大技やる！とかだったら分かりますけど。まー飛んでないので何言われても反論できないけど。

その代わりと言っちゃなんだけどダウンレールをガチガチにやってました。おかげで全抜き・180outできるようになったぜ！

ということで

09-10の屋外ゲレンデ全日程終了しました！まとめはまた後でUPしますー。

おまけ：大キッカーを飛ぶときの心構え

18mキッカーを飛ばなかった僕ですが、プロライダーのCVS新井さんのブログにいいことが書いてあったので紹介。リンクは一応あるけれど、新しい記事が投稿される毎にパーマリンクが変更される残念仕様なので全文引用しちゃいます。

参考：噂の天神平キッカー←この記事が公開される頃にはリンク変わっちゃうので、http://snowboardnet.jp内を「噂の天神平キッカー」で検索すると原文にたどり着くと思います。

今日思った事。このキッカーは難易度的には武尊牧場のビッグや奥只見のビッグよりは少し難しいです。週末にオープンとの事ですが、アプローチのスピード感覚やスキルに自信のある方以外は、十分注意して下さい！ 度胸試し感覚では入らない事！！

今日、数本飛んだ後に恐らくファーストトライであろう男性に 「走りますか？どうですか？」 と聞かれました。 俺は 「板の走りやアプローチスキルが人によって違うので何とも言えないです。自分も今、そこの調整で苦戦してます。十分注意して下さい。」 と答えました。

その方は普段のパークスキルは多分、普通にパークを楽しめるレベルであると思います。しかしアプローチの段階で明らかにスピードに乗っていなく、そのまま飛んでしまい、しかも一発目でスピンをしにいきました。そしてそのままテーブルに叩きつけられ、気絶してしまいました。幸いにも意識はほどなくして戻りました。体も平気そうでしたが大事を取ってボートで運ばれていきました。でも記憶が一時的に狂い、同じ事を繰り返し言ってました。。。

こういったことはキッカー飛んでれば少なからずあります。俺も何度もあります。しかし、これは脳挫傷などの重度のダメージにならなかっただけ幸いであったと言えます。

なので大きいキッカーを飛ぶための解説。

はっきり言って15メーターを超えるキッカーなんてのはスーパービッグです。そのクラスのアイテムになれば自分のアプローチスピード感覚をある程度持ち、最初に必ずアプローチチェックはします。アプローチ感覚がよくわかんない人は、その時点でチャレンジを先送りしましょう。

人に聞いたスピード情報に頼ってはダメ。俺も大きいキッカーの一発目は必ずストレートのチェックジャンプです。そして状況やメンタルの判断で飛べる、飛べないの線引きを確実にします。そうやってリスクを軽減しつつリカバリーのしやすいジャンプトリックから慣らしていきます。アナタがたまたまリフトで見かけた凄いうまい人のクールなトリックも、いきなりやったのではなく殆どの場合はその段階を踏んでいるはずです。

そして大事なのが有事の時のこと。最低でも緊急連絡先や自分の事がわかる紙くらいはウェアに忍ばせておきましょう。さらに、保険にも当然加入しておきましょう。どんな危険なものでも(形状、天気状況、整備不良など考えられる全ての危険)そこに入る決断をするのはアナタ自身です。パークアイテムというのはそれ自身が障害物。楽しさもある反面、危険度も当然上がります。ビッグなキッカーならなおさら。

俺も怪我をしてしまうときはどんな状況でも自分のせいだと思ってます。最悪でも周りの人やゲレンデ、パークスタッフにかける手間だけは減らす事前準備、スキルに見合ったアイテム選びに気を使いましょう。それが自己責任です。一緒に車に乗せて来た友達を、骨折して帰りは送れない！なんて事のないように。

大きいパークアイテムは怪我がある度に色んなゲレンデから消えていきました。昔は色んなゲレンデに無駄にデカいキッカーがあり、いつかそれを飛ぶために、小さいキッカーから日々精進したもんです。その結果から飛びこなせるようになったキッカーはその気持ちよさが本当に最高で、それがあるから俺もスノーボード楽しくて続けてます。楽しく遊べてるうちはホントに楽しいアイテムなんです。

恐らくシーズン最後であろうこの時期、最後の最後でつまらないスノーボードにならないように！危険回避の努力はし足りないことはあっても、し過ぎる事はないです！ 俺も今日の天神平でのアドバイス。 みんなにスノーボードを楽しんでもらいたい立場なわけだし、 「もっとちゃんと助言する事があったのでは？」 と後悔してます。 少なくともその人は俺の助言から何かを感じ、その結果怪我を負ってしまった。 これを読んだ方は今一度、楽しむために注意する事を考え、そしていいスノーボードをしてくれる事を願います！！

引用終わり。

今シーズンいくつか大キッカーを飛んだんですけど、キッカーが大きくなるほど人の話が役に立たなくなります。というのは、アプローチの距離が長いので、板の性能・滑走能力の差が大きく出てしまうから。中キッカーでは「スタート位置から直かって、1チェックでいけるよ」という他人の話が参考になる。なぜならアプローチの距離が短く、ちょっとくらい板が走らなくてもブレ幅が少ない。けど大キッカーでは他人は1チェックでも自分はノーチェックじゃないと適切なスピードにならない可能性がある。

ということで、大キッカーを飛ぶのに一番必要なものは、他人が安全に飛んでいるスピードを自分で再現できる能力だと思います。他人が飛ぶのを目で確認から、自分がエントリーする。他人のスピードを覚える際、「あれくらいのスピードならこれくらいの”スピード出てる”"怖い”って感覚を持つだろうなぁ」って想像しておく。そしてアプローチ中にその感覚より遅い・早い・ちょうどいい 、を判断する。また他人が滑っている映像を思い出して、自分を重ね合わせる。

何回か飛んでスピードを覚える。スピードを覚えるっていうかスピード感覚を覚える。間違っても「スタート位置から直っかって1チェックでOK」とか覚えない。アプローチの際のライン取り1つでスピードが変わってしまう(みんなが踏み固めたラインなら板が走るけど、ちょっと外れるとシャバ雪に板を取られる)ので、さっきは1チェックだったから今回も1チェックでいいとは限らない。さらに言うなら春はコンディションがどんどん変わるので、アプローチ位置やチェック回数を調整しつつ、リップ付近で毎回同じスピードに持っていかないといけない。

ということで、大キッカーではスピードを掴むことが大前提で一番重要、というお話でした。

まぁキッカーの横で「今あなたの滑走スピードは30km/hでランディングまで届かないからストップしなさい」とか電光掲示板で表示してくれたらいいんですけどねw