参考：1年間で車にかかった費用を計算してみた。：ぷりどうぐ

今回はメンテ代や駐車場、車検・保険代は集計していませんが、だいたい上記エントリと同じくらいと思ってもらって大丈夫です。

2009年7月～2010年6月

• ガソリン代：178028円
• 高速代：107220円
• ガソリン代＋高速代回収：-173550円
• 人の車に乗った時の交通費：1400円
• 駐車場(お出かけ時)：14400円
• 計：127498円

2010年7月～2011年6月

• ガソリン代：149829円
• 高速代：106050円
• ガソリン代＋高速代回収：-139100円
• 人の車に乗った時の交通費：26800円
• 駐車場(お出かけ時)：4750円
• 計：148329円

感想

おぉぉぉぉぉ…。結構増えたな！

まぁ前回集計した年は腰の骨折って2月でシーズン終わってしまったので、去年・今年が本来の車費用と言えるかもしれません。

去年より今年の方が高いのは、割り勘のために人を誘うのが面倒になって少人数で行くようになったことと、引っ越して人の車に乗せてもらうことが多くなり、その時に自分の車で行くよりも割高になったことが理由です。自分で運転するより全然楽だしいいけどな！

これ以上節約する気もないので、今年もこんな調子で車使えればと思います。

カーナビへのRGB入力端子追加

カーナビの画面に好きな映像を流せる端子。これがあればPSPやDS、がんばりゃXBOX360も車内でプレイできるっ…！が、僕が写したいのはデジタルビデオの映像。ゲレンデで撮影した動画をみんなで見たいのだ。…まぁ運転者は見れませんが。

それに加えてMP3プレイヤーを直付けすることでクリアな音声で再生できる。今はFMトランスミッターでMP3プレイヤーの音を飛ばしてるんだけどこの音質が悪くて…。今まで使った3製品のうち、一番よかったCXTM-701は都会でちょい雑音入るレベル(しかし既に生産終了)だったけど、他の2つは電波出力が弱いのかノイズが乗りまくり。特にAT-FMT6はまともに音楽聞こえずヤフオクで売り払っちゃいました。

具体的な製品

VHI-H18。ナビの裏面に端子をつないでRGBケーブルを外に出す。そのケーブルにつなげる事でナビに映像や音声を出力できる。

★繋いだ結果

問題なくデジビデ動画が表示されました。これで撮影した帰りの車でじっくりフォームチェックできるね！(運転手以外)

カーナビからのRGB出力端子＋車載テレビも検討

ここまでしたなら、もう1台くらいテレビあっても面白い。…相変わらず運転手見れませんが。ネットで検索したところ13型の液晶テレビ、例えばSHARPのLC-13S1とかを車載している人もいるみたい。それじゃ大きすぎる！というならJY-PDP0706など7型液晶テレビでもいいかもしれない。

しかし。良く考えるとただでさえスノーボード行く時は車内が狭いのにテレビ設置する余裕なんてないじゃん！と気づきやめました。天井から吊り下げ式なら大丈夫だけど、そこまでお金かける気もないしねー。

その他購入した製品

CUMA01。車載シガーソケット分岐。

シガーソケット給電のFMトランスミッター＋シガーソケット給電のAC100V電源を同時使用するつもりだったけど、FMトランスミッターは使わなくなったので無駄な買いモノとなりましたorz まぁこれでUSB給電もできるのよしとしよう。

まぁチャートなんて当てにならないが、現在の所、景気回復→株価が上がる→原油も上がる→ガソリン上がるという構図なので、少なくとも1,2年後のガソリン価格は今より高いんじゃないかなーと思ってる。よって上昇したぶん他でカバーできるように、原油価格連動のETFを買ってみた。

※ETF≒株って思ってもらえればだいたい合ってます。

前のエントリの通り僕は1年に9万円くらいガソリンを買うので、9万円分の原油連動ETFを買えばガソリン価格がどうなろうと生活に関係ないはずである。あんま計算してないが。9万円ってのは中途半端なのでとりあえず10万円分くらい買っといた。ちなみに手数料は200円ちょい。

…いちおう株に抵抗がある人に説明すると、10万円買ったからって10万円損する事はほとんどなく、例えば今のガソリン価格が120円/Lでこれが60円/Lになると、買った10万円が半額になって5万円損する。その代わり、ガソリン代が半額になるのでドライバーにとってはずっと嬉しいんじゃないだろうか。そこらへん、自分のガソリン消費量と相談しながら購入金額を決めればいいと思う。

買い方

1. 適当な証券会社に口座を開く。ネット大手のSBI証券とかが無難。
2. イージーＥＴＦ　Ｓ＆Ｐ　ＧＳＣＩ商品指数クラスＡ米ドル建 （1327）を10万円分買う

終わり。このETFは正確には商品総合ETFだが、原油などエネルギー関連が75%を占めてるし残り25%も原油価格に連動するものなので問題なし。8月3日に100%原油連動のETFが出るが特に待つ必要なないかと思う。

原油価格連動型ETF「WTI原油ETF(1671)」が8月3日に上場:Garbagenews.com

ということで、原油価格上昇にイライラせず過ごすために原油価格連動ETFの購入をお勧めしますよ、という話でした。

2008年7月～2009年6月までの集計

• 走行費用
  • ガソリン代：88303円
  • 高速代：61350円
  • ガソリン＋高速代回収：-89000円
  • 計：60653円
• パーツ代
  • サンシェード：800
  • 車内キャリア：2700
  • その他パーツ：3060
  • バッテリー：7740
  • 合計：14300円
• 維持費系
  • 自動車税：39500円
  • 保険代(7等級/車両保険なし)：40,170円
  • 駐車場代：136500円
  • 計：216170円
• その他
  • 洗車代：1600円
  • タイヤ履き替え：8400円
  • 駐車場代(お出かけ時)：8900円
  • ディーラーメンテ(1年点検)：15375円
  • 合計：34275円
• 総計：325398円

その他数年に1度かかるのがタイヤ買い替え、車検費用なのでこれを年割りすれば＋5万～8万円くらい。

各項目について

ガソリン代＆高速代

年間走行距離は1万5000kmくらい。で、ガス代回収率が6割近いのは、遠出する時は必ず大人数で出かけてきっちり回収するから。具体的にはスノーボード行くときは友達誘ったりmixiの雪山あいのりコミュ利用して4人～6人で、実家帰るときものってこ！で相乗り募集して帰ってます。東京→京都が1000円になったのはびびった。

…ただこれなら車選ぶときに燃費気にする必要なかったな、とは思う。例えば燃費9.5km/Lの車ならうちの車(燃費14km/L)に比べてガス代1.5倍だから88303円×1.5=132454円で44151円の増加。けど6割は回収できるから結局44151円×0.4=17660円の増加となる。

同じく車両代も、例えば＋50万出して上のグレードの車買ったとしても10年乗るなら年間＋5万円。

と考えると、車費用のうち維持費がいかに大きいか実感させらるなぁ。

パーツ代

ドレスアップなんて興味がないので必要なものだけ買ってます。んで見返すとオイル交換代が抜けてるな(汗 去年の夏に1年点検で変えてもらってから2回くらい交換してるはずなんだけど家計簿付け忘れたっぽい。。。2回で6000円くらいかな。

維持費用

まんま。保険代は対人のみ。等級高くなったら車両保険かけるかもしれません。

その他

洗車しなさ過ぎだろ！と突っ込まれそうだけど、別に洗車しないからと行って走行性能落ちるわけじゃないから気にしません。ただ雪山行った後の足回り洗車は念入りにするけど。タイヤ履き替えは夏タイヤ→冬タイヤとその逆。1回4200円×2=8400円。駐車場代は極力払わないように気をつけてます。当然だけど都内に車で行かないとか、割引サービスのある駐車場に止めるとか。

まとめ

計32万＋5万～8万。で、これが高いか安いかはそれぞれの価値観だけど、他の趣味に比べて超高ぇ！というほどではないと思う。実際俺はスノーボードのために年間20万は使ってるし、スキューバとか海外旅行とか趣味の人はもっと金かかってそう。料理とか読書とか映画に比べるとそりゃ高いけど。家の外に出てなんかするならこれくらいかかるんじゃないかなー。

というか、家の中の趣味でも例えばガジェット好きだからiPhone買うと7000円×12ヶ月=84000円。イーモバ契約で5000円×12ヶ月＝60000円。デジ埋さんみたいに年間100万円デジモノにつぎ込んでる人もいるし、「俺の趣味は金かかってないぜ！」という人も見直してみると結構お金かかってるんじゃないかな。

ちなみに

この記事はいつか書こうと思ってる「車を持つことは、そんなにバカなことじゃないよー」というネット上のアンチマイカー派に向けたエントリーから参照される予定である。

きっかけになったエントリ

• F’s Garage：新車を買うなら10年乗る車を決めるべき
• F’s Garage：車離れの話と、iPhoneのシアワセ

のってこ！を利用

高速1000円のおかげで安く帰れるけど、どうせならもっと安い方がいいよね！と思って、ライドシェアサイトののってこ！を利用しました。ライドシェアとは、同乗者を募集してガス代＋高速代を割り勘にすること。半額くらいになればいいなぁ~と思ってましたが、人が集まりすぎて1人1000円で帰れる事ができました。多分世の中で最安。

渋滞ヤバい。

噂には聞いてたけど、渋滞ハンバなかったです。つーか出発が午後22時30発・午前7時着で渋滞に巻き込まれるってどうよ？酷かったのは静岡付近。あそこらへんは2車線で他に道が無いから混むのです。ま、午前4時で渋滞してるとは思いませんでしたが。走行距離500km・8時間30分で自宅に着きました。ちなみに帰りは(サービスエリアで)寝ながら帰ったら10時間かかりました。

燃費17.9km/Lは我ながらがんばったな。途中渋滞がなければもっとよかった。片道のお値段は

• ガス代：475km/17.9km=26L。26L×110円=2860円。
• 高速代：首都高(540円)+高速(1750円)=2390円
• 計：5250円。

ってか鈍行より遅くね？

東京→京都までJRの鈍行で行くと約8時間で帰れます。その間本を読んだりゲームしたり寝たり好きな事できる。反面車は、運転以外何もできず渋滞に巻き込まれてストレス溜まるので1人で車で帰る意味ってあんまりないよね？と思いました。確かに高速1000円で安いけど、費用対効果で見ると電車の方がいいな、と。ドライブは楽しいけどね。

話題変わって。のってこ！のちょっとダメな所。

今回初めてのってこ！を利用して使い辛かった点をあげます。

1.400字までしかメッセージが送れない。

同乗者のために、地図のURLを貼り付けただけで字数オーバー。てか、400字制限しても分割して何通でも送るから意味ないと思います。

2.セッションが切れやすい

ログイン情報が保存されず、PCを立ち上げる毎にID・パスワードを入力しなければいけません。まぁそれはいいのですが、僕は良く見るページをブラウザで開きっぱなしにしているので、

1. ブラウザを立ち上げると、ドライブのページが開く(コメントフォームはあるが、内部的にはログインしていない)
2. コメントを書き込み、決定ボタンを押下する。
3. 「コメントを書くにはログインしてください」というエラーが表示される。

という展開が非常に多かったです。

特にメッセージに対して返信を行う画面で同じことをすると「ページが見つからない」というエラーが帰ってきて非常にビビりました。ログインステータスでないとそのページ自体が見えないようにしてあるのでしょうが…。このエラーメッセージはややこしい。

※と思ったら、4月26日から不具合が出ていたようなので、そのせいかもしれないです。

2009.04.26
アクセス集中による不具合について[お知らせ／不具合]

・ログインできない。
・新規ユーザー登録時、住所の都道府県（必須）が選べないために先に進めない。
・新規ユーザー登録時、本登録メール内に記載されたURLにアクセスできない。
・「新着ドライブはありません。」と表示され、新着募集の一覧が閲覧できない。
・「指定のドライブは削除されたか、存在しません。」と表示され、存在するはずの募集が閲覧できない。

3.いちいち自分のメアドにメッセージが転送される。

サイト上で自分から相手に送ったメッセージも、自分のメアドにいちいち転送される。証拠的役割を持たせてるのでしょうが、非常にウザかったので設定で転送しないようできるようにしてほしいです。

そんな感じで制約、というか型にはめようという意図が多すぎる気がします。自由度が少ないなぁと思いました。

成立ドライブは少ない？

のってこのドライバーランキングを見ると、1位の人が38回、2位が34回主催してますが、3位が7回、10位になると3回と一部の人だけが積極的に利用している状況。とくダネ！やJ-CASTで紹介されてる割には、実際に利用したいって人は少ないんでしょうか。ちなみにmixiの雪山あいのりは半年で成立ドライブが871件、1位の人が16回、44位の人が5回と裾が広く安定してドライバーが供給されています。

今回、ゴールデンウィークの関東→関西というルートだったのでメンバーが集まりましたが、これがオフシーズンの地方行きなら見つかったかどうか。ゆくゆくは「ちょっと明日仙台まで牛タン食べに行きたいな～」で募集して3人4人集まるくらい、パイが大きいサイトになるといいですね。